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8寸晶圓什么是碳化硅？
咱們常用的半導體材料，通常都是基于硅晶體制造出來的。而實際上還有一類半導體是基于化合物晶體制造的，碳化硅(SiC)半導體就是其中之一。
為什么要用碳化硅？
舉個例子來說，100m2的變壓器房，同等條件下，如采用碳化硅材料，損耗可降低70%，體積較小80%。換言之，碳化硅基器件，能夠極大地降低損耗，提高能量轉換的效率。
對于電動汽車來說，其重量、體積、單次充電行駛距離以及成本都和電力轉化系統(tǒng)的效率密切相關。
讓我們看看電動汽車在碳化硅的幫助下是如何“瘦身”并提高系統(tǒng)效率的呢？
我們都知道碳化硅是寬帶隙半導體，寬帶隙賦予了碳化硅材料高臨界電場、低導通電阻，從而實現(xiàn)了更快的開關速度和單極性工作狀態(tài)，對于電動汽車來說真是再合適不過了。
上表是碳化硅器件在電動汽車電子架構中的具體應用，目前國內的生產電動汽車驅動以及電源控制系統(tǒng)的廠商大多還是信賴進口器件供應商如Cree、Rohm、ST等。在電動汽車充電樁領域，國內的碳化硅器件供應商則大有可為。
響應國家“十三五”計劃的號召，為達到至2020年，集中式充電樁1.2萬座，分散式充電樁450萬個的目標，國內涌現(xiàn)出大量的充電樁研發(fā)生產廠商，上海、蘇州、武漢等地均有分布。目前，多家企業(yè)考慮使用國內碳化硅器件供應商如上海瑞能、揚杰科技等公司生產提供的碳化硅器件，并已進行上機測試。
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